隨(sui)著我國移動通信建設的(de)(de)發展(zhan)，我國的(de)(de)漏(lou)泄(xie)(xie)電(dian)(dian)纜(lan)市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)不斷擴(kuo)展(zhan)，國內漏(lou)泄(xie)(xie)電(dian)(dian)纜(lan)企業逐年增加，當初國外漏(lou)泄(xie)(xie)電(dian)(dian)纜(lan)壟斷市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)時居高不下(xia)的(de)(de)價(jia)格也大幅度(du)下(xia)降，廠商的(de)(de)利潤空間(jian)被(bei)大幅度(du)壓縮。但(dan)相關廠商看(kan)到3G、4G市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)巨大的(de)(de)發展(zhan)潛(qian)力，對漏(lou)泄(xie)(xie)電(dian)(dian)纜(lan)的(de)(de)市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)前(qian)景仍舊十分(fen)看(kan)好，市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)競爭有(you)進一步加劇的(de)(de)趨勢(shi)。

漏(lou)泄同軸電(dian)纜(lan)(lan)用(yong)于列車(che)調(diao)度無線通信(xin)系統。從國外情況(kuang)看來，不(bu)但鐵(tie)路隧(sui)道(dao)(dao)中(zhong)的列車(che)無線通信(xin)，而且地下鐵(tie)道(dao)(dao)、地下街道(dao)(dao)、大(da)(da)樓、煤礦，以及(ji)日益增(zeng)加的高速公(gong)路汽車(che)隧(sui)道(dao)(dao)內(nei)的無線通信(xin)和一些遙控(kong)測試系統中(zhong)，都需要應用(yong)漏(lou)泄同軸電(dian)纜(lan)(lan)。我國有(you)總(zong)長數(shu)千(qian)公(gong)里的隧(sui)道(dao)(dao)、大(da)(da)量的戰備地下設施、煤礦和發展中(zhong)的地下鐵(tie)道(dao)(dao)系統，也同樣需要使用(yong)漏(lou)泄同軸電(dian)纜(lan)(lan)，因此發展漏(lou)泄同軸電(dian)纜(lan)(lan)具有(you)十分廣闊的前景。

漏(lou)(lou)泄同軸(zhou)(zhou)電纜可(ke)以用于許多(duo)場景的(de)(de)(de)無線通信(xin)(xin)，甚至(zhi)在(zai)有(you)電磁(ci)波干擾(rao)或沒有(you)電磁(ci)波的(de)(de)(de)地(di)(di)方也(ye)可(ke)以應用，例如(ru)漏(lou)(lou)泄導波雷達、隧道、礦(kuang)山、地(di)(di)鐵和建筑大樓等(deng)。因為漏(lou)(lou)泄同軸(zhou)(zhou)電纜能(neng)保證信(xin)(xin)號覆蓋的(de)(de)(de)不(bu)間斷性(xing)。隨著移(yi)動(dong)通信(xin)(xin)信(xin)(xin)號覆蓋面的(de)(de)(de)不(bu)斷擴(kuo)大，基站站數的(de)(de)(de)增(zeng)多(duo)，以及邊緣地(di)(di)區(電梯、地(di)(di)鐵、地(di)(di)下建筑、高層建筑室(shi)內等(deng)用戶)對(dui)移(yi)動(dong)信(xin)(xin)號的(de)(de)(de)要(yao)求不(bu)斷提高，預(yu)計(ji)物理發泡漏(lou)(lou)泄同軸(zhou)(zhou)電纜將(jiang)會有(you)較好的(de)(de)(de)發展前景。但(dan)對(dui)電纜指標的(de)(de)(de)要(yao)求(如(ru)駐波比、屏蔽衰耗等(deng)要(yao)求)已明顯提高，要(yao)求電纜的(de)(de)(de)工(gong)藝及結構應不(bu)斷改進。

近來由(you)于(yu)國外漏(lou)泄同(tong)軸電纜、射(she)頻同(tong)軸電纜產(chan)品(pin)的沖擊，該產(chan)品(pin)在國內市場的占有率僅有5%，其市場前景(jing)是十(shi)分廣(guang)闊(kuo)的。

目(mu)前，鐵路無(wu)線(xian)通信(xin)綜合化(hua)(hua)、數字化(hua)(hua)、多信(xin)道已成為發展方(fang)(fang)(fang)向，但因投(tou)資、技術等多方(fang)(fang)(fang)面因素影響(xiang)，我(wo)國(guo)鐵路將在較長時間(jian)內(nei)繼續沿用(yong)既有(you)成熟的無(wu)線(xian)列(lie)調通信(xin)系統，區(qu)(qu)間(jian)弱場(chang)強處(chu)理(li)工(gong)作依然存在。無(wu)線(xian)列(lie)調區(qu)(qu)間(jian)弱場(chang)強處(chu)理(li)方(fang)(fang)(fang)式比較多，主要有(you)光纖直(zhi)放站，中(zhong)繼器(qi)加漏泄同(tong)軸(zhou)電纜，區(qu)(qu)間(jian)遙控臺、區(qu)(qu)間(jian)中(zhong)繼臺等。其中(zhong)中(zhong)繼器(qi)加漏泄同(tong)軸(zhou)電纜的使用(yong)，是解(jie)決(jue)山區(qu)(qu)無(wu)線(xian)列(lie)調信(xin)號覆(fu)蓋行之有(you)效的方(fang)(fang)(fang)案，得到廣泛應(ying)用(yong)。

無線通信(xin)(xin)技術在城(cheng)市軌(gui)道交通中的(de)應用較早(zao)，隨著城(cheng)市軌(gui)道交通的(de)發展，無線通信(xin)(xin)技術的(de)應用的(de)廣度和深度也將隨之不斷增加。

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