3月10日，谷歌(ge)母公(gong)司Alphabet旗下自動駕駛(shi)(shi)公(gong)司Waymo宣布其將(jiang)在美國佐治亞州亞特蘭大(da)市上線(xian)一個無人駕駛(shi)(shi)項目(mu)，即(ji)該公(gong)司的(de)無人駕駛(shi)(shi)貨(huo)車將(jiang)運送貨(huo)物到(dao)谷歌(ge)的(de)多(duo)個。

該(gai)項目將在下(xia)周開始實施。

Waymo在一篇發表在博客(ke)平臺Medium上(shang)的(de)博文中提到： 亞特蘭大(da)市是全美地(di)區最大(da)的(de)物流樞紐之一，這(zhe)使得該城市成為(wei)谷(gu)歌(ge)進(jin)行物流運營的(de)絕佳選(xuan)擇，也是Waymo進(jin)行新一輪無人駕駛貨車(che)測試(shi)的(de)首(shou)選(xuan)之地(di)。

Waymo已經(jing)在(zai)美(mei)國加利福尼亞(ya)州(zhou)和亞(ya)利桑那州(zhou)開(kai)展過無(wu)人駕駛(shi)貨(huo)車測試。該公司的無(wu)人駕駛(shi)軟件在(zai)駕駛(shi)小轎(jiao)車多年后，開(kai)始學(xue)習駕駛(shi)鉸鏈式卡(ka)車，這個過程與(yu)人類駕駛(shi)員相似。Waymo稱該公司的無(wu)人駕駛(shi)貨(huo)車在(zai)公路(lu)上(shang)的行(xing)駛(shi)里(li)程已經(jing)達到500萬(wan)英里(li)，并在(zai)模擬道路(lu)上(shang)行(xing)駛(shi)超過50億英里(li)。

Waymo的該無(wu)人駕駛項目將與(yu)谷(gu)(gu)歌的物流團隊密切合(he)作(zuo)(zuo)，通過在谷(gu)(gu)歌物流網絡中(zhong)的各個工廠、分布式數據中(zhong)心、和港口之間(jian)來回行駛，并與(yu)谷(gu)(gu)歌物流部門的送貨(huo)和運貨(huo)操作(zuo)(zuo)結合(he)起來，這將進一(yi)步提高(gao)Waymo的自動駕駛技術。

Waymo在(zai)博文中提到，該(gai)無人(ren)駕駛(shi)貨車將使用過去Waymo在(zai)小(xiao)型(xing)貨車上(shang)測試過的相(xiang)同傳感器(qi)模組。同時，會有一名司機乘坐在(zai)駕駛(shi)艙內以(yi)防(fang)出現意外情況。

Waymo稱，貨運(yun)(yun)服務(wu)是美國經濟的重要(yao)組成部分，Waymo的無人駕駛技術能使得該貨運(yun)(yun)服務(wu)變得更加安全和(he)強大。將來還可能開展無人駕駛打車(che)服務(wu)和(he)無人駕駛送貨服務(wu)。

在2017年(nian)末，Waymo曾稱其將(jiang)在亞利桑(sang)那州鳳(feng)凰(huang)城上線無人駕(jia)駛(shi)打車(che)服務，使用的(de)車(che)型將(jiang)會(hui)是克萊斯勒(le)公司生產的(de)Pacifica.

文章編輯：CobiNet(寧波)  
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