CobiNet(寧波)推薦文(wen)章： [摘要] 1月25日消息，滴(di)(di)滴(di)(di)在2018智(zhi)慧(hui)交(jiao)通(tong)峰會上正式(shi)發布(bu)了(le)智(zhi)慧(hui)交(jiao)通(tong)戰略產品“交(jiao)通(tong)大腦(nao)”

1月25日消息，滴(di)(di)(di)滴(di)(di)(di)在2018智(zhi)慧交(jiao)(jiao)通峰會上正式發(fa)布了智(zhi)慧交(jiao)(jiao)通戰略產品“交(jiao)(jiao)通大腦”，將攜手交(jiao)(jiao)管部(bu)門(men)，運用AI的(de)決策能力(li)解(jie)決交(jiao)(jiao)通工(gong)具(ju)與承載系(xi)統(tong)之(zhi)間的(de)協調問題(ti)。滴(di)(di)(di)滴(di)(di)(di)CTO張博(bo)表示，過去二十(shi)年，互聯(lian)網解(jie)決信息流動的(de)問題(ti)，滴(di)(di)(di)滴(di)(di)(di)希望解(jie)決的(de)是物(wu)理世界人和(he)物(wu)體的(de)流動，未來十(shi)年，交(jiao)(jiao)通會因科技(ji)發(fa)展(zhan)發(fa)生巨大變革(ge)，這(zhe)一(yi)(yi)變革(ge)體現在交(jiao)(jiao)通基礎設施、車輛(liang)交(jiao)(jiao)通工(gong)具(ju)和(he)共(gong)享出行(xing)這(zhe)三個層(ceng)面(mian)。滴(di)(di)(di)滴(di)(di)(di)交(jiao)(jiao)通大腦將在這(zhe)一(yi)(yi)變革(ge)中扮演重(zhong)要角色，也(ye)希望成(cheng)為解(jie)決城市交(jiao)(jiao)通問題(ti)的(de)突破口，與交(jiao)(jiao)管部(bu)門(men)等合作伙伴一(yi)(yi)起用技(ji)術力(li)量改(gai)善城市交(jiao)(jiao)通，普惠大眾出行(xing)。

滴滴方(fang)(fang)面(mian)表示，滴滴交(jiao)通(tong)(tong)大(da)腦(nao)是兼備(bei)、AI技術、交(jiao)通(tong)(tong)和交(jiao)通(tong)(tong)工程的(de)(de)(de)智能(neng)(neng)系(xi)統，也將成為智慧城市面(mian)向未來的(de)(de)(de)標配。一方(fang)(fang)面(mian)，它在空(kong)間(jian)上打(da)破(po)了城市內區域的(de)(de)(de)“數字”壁壘(lei)，實現高效、全面(mian)的(de)(de)(de)交(jiao)通(tong)(tong)管理(li)和協同(tong);另一方(fang)(fang)面(mian)，在時間(jian)上，交(jiao)通(tong)(tong)大(da)腦(nao)突破(po)了人(ren)類(lei)的(de)(de)(de)決(jue)策能(neng)(neng)力極限。人(ren)的(de)(de)(de)能(neng)(neng)力中，最重要的(de)(de)(de)便是思(si)維決(jue)策能(neng)(neng)力，也就是通(tong)(tong)過各種外部(bu)感知判斷(duan)以及知識、經驗積累，做出(chu)解決(jue)問題、有利(li)于自身的(de)(de)(de)行動(dong)。交(jiao)通(tong)(tong)大(da)腦(nao)通(tong)(tong)過機器自我學習(xi)的(de)(de)(de)方(fang)(fang)式，搭建出(chu)能(neng)(neng)夠支撐(cheng)類(lei)腦(nao)推理(li)的(de)(de)(de)核心模型，可(ke)以幫助(zhu)實現更準確的(de)(de)(de)預(yu)測能(neng)(neng)力、智能(neng)(neng)的(de)(de)(de)調配能(neng)(neng)力，實現最優的(de)(de)(de)交(jiao)通(tong)(tong)組(zu)織。

據張博介紹，交(jiao)通(tong)大腦(nao)并(bing)不(bu)只是城(cheng)市交(jiao)通(tong)，有(you)智慧、能進化的交(jiao)通(tong)大腦(nao)平臺下包含3個關鍵的中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)樞(shu)(shu)(shu)(shu)：數據中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)樞(shu)(shu)(shu)(shu)、分析(xi)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)樞(shu)(shu)(shu)(shu)、控制中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)樞(shu)(shu)(shu)(shu)，3個中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)樞(shu)(shu)(shu)(shu)聯(lian)動才能實現“發現—決策(ce)—行動”的閉環。在這個過(guo)程中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)，數據中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)樞(shu)(shu)(shu)(shu)整合(he)出行地圖、全路網掃(sao)描、移動電子眼等多方數據為控制中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)樞(shu)(shu)(shu)(shu)和分析(xi)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)樞(shu)(shu)(shu)(shu)提供決策(ce)依據;分析(xi)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)樞(shu)(shu)(shu)(shu)承(cheng)擔(dan)計算(suan)能力(li)、AI分析(xi)能力(li)，基于云計算(suan)技術讓(rang)所(suo)有(you)數據可以最高效地運轉，最智能地分析(xi)決策(ce);所(suo)有(you)的聯(lian)網設備則通(tong)過(guo)控制中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)樞(shu)(shu)(shu)(shu)智能化完成，包括信號燈、誘(you)導屏、視頻卡口(kou)、停車場(chang)等，甚至標識標牌、路燈、警(jing)力(li)調度也能聯(lian)網控制。

據(ju)悉，滴滴交通(tong)(tong)大腦已在全(quan)國20多(duo)座城市扎(zha)根生長，從智(zhi)(zhi)慧(hui)誘導(dao)屏(ping)、智(zhi)(zhi)慧(hui)信(xin)號燈等(deng)智(zhi)(zhi)慧(hui)交通(tong)(tong)項目著手，優化(hua)城市交通(tong)(tong)管理，緩解(jie)道路(lu)擁堵，為(wei)市民(min)提(ti)供更好的出行(xing)服(fu)務。以濟南(nan)(nan)為(wei)例，智(zhi)(zhi)慧(hui)信(xin)號燈的落地提(ti)高(gao)了城市通(tong)(tong)行(xing)效率(lv)，在已優化(hua)的344個(ge)路(lu)口中，每天(tian)為(wei)濟南(nan)(nan)市民(min)節省超過(guo)(guo)3萬個(ge)小時(shi)的通(tong)(tong)行(xing)時(shi)間。此外，通(tong)(tong)過(guo)(guo)減(jian)少(shao)車輛(liang)怠速、緩行(xing)時(shi)間和(he)排隊過(guo)(guo)程中停車啟動次(ci)數(shu)，也間接減(jian)少(shao)了二(er)氧(yang)(yang)化(hua)碳(tan)排放(fang)，據(ju)統(tong)計，濟南(nan)(nan)全(quan)年累(lei)計減(jian)少(shao)4.4萬噸二(er)氧(yang)(yang)化(hua)碳(tan)排放(fang)。

在武漢，滴滴已(yi)經(jing)開始利用海量的出行大數據與交(jiao)(jiao)管局數據結合，應用在城(cheng)市道(dao)路的智(zhi)(zhi)慧(hui)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)誘(you)導屏上。該(gai)誘(you)導屏不僅可以(yi)實時顯(xian)示前(qian)方(fang)道(dao)路的通(tong)(tong)(tong)行狀況，還能(neng)通(tong)(tong)(tong)過滴滴的ETA(預估(gu)到達(da)時間(jian))技術預測去往前(qian)方(fang)路段所需時間(jian)，讓(rang)城(cheng)市交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)變(bian)得更加智(zhi)(zhi)慧(hui)。

此外，滴(di)滴(di)此前推出(chu)(chu)的“滴(di)禹”智慧交通(tong)信息平(ping)臺(tai)(tai)也已在(zai)濟南、武漢等多(duo)座城(cheng)市(shi)正常運(yun)轉，為城(cheng)市(shi)交通(tong)頑疾提(ti)供(gong)一(yi)體(ti)化(hua)(hua)解決方案(an)。依托(tuo)滴(di)滴(di)海量(liang)高(gao)精(jing)度出(chu)(chu)行數據(ju)優勢(shi)，基于(yu)滴(di)滴(di)交通(tong)云大數據(ju)科技能(neng)力，及長期(qi)在(zai)交通(tong)出(chu)(chu)行領域深(shen)耕(geng)對(dui)行業認知(zhi)的積累(lei)，滴(di)禹平(ping)臺(tai)(tai)可以實時監控城(cheng)市(shi)交通(tong)運(yun)行狀況，從(cong)發現問題、解決問題到(dao)優化(hua)(hua)后效果評(ping)估，為交通(tong)管理部門提(ti)供(gong)全周期(qi)的管理平(ping)臺(tai)(tai)。

提到(dao)滴滴的(de)開放(fang)平臺，張(zhang)博表示，交通大(da)腦(nao)(nao)就是要面向政(zheng)府、企業及個人開放(fang)，讓所有交通參(can)與(yu)者可以感(gan)知(zhi)和利用它，和它交互，大(da)腦(nao)(nao)吸(xi)收城市養(yang)分進而(er)成長(chang)成熟(shu)。正如(ru)人類(lei)需要對未(wei)知(zhi)世界進行探索(suo)來(lai)獲得文明(ming)的(de)成長(chang)一樣(yang)，交通大(da)腦(nao)(nao)需要一顆好奇心，去(qu)嘗試各種(zhong)未(wei)知(zhi)的(de)可能性，在(zai)實踐中成長(chang)。

共享(xiang)(xiang)化(hua)、電動化(hua)、智(zhi)能化(hua)是未來(lai)交(jiao)通(tong)(tong)的(de)(de)趨勢，交(jiao)通(tong)(tong)工具(ju)從擁有(you)變成共享(xiang)(xiang)，綠(lv)色出行成為人(ren)類共同(tong)訴求，高度智(zhi)能化(hua)的(de)(de)車(che)輛(liang)輔助駕駛(shi)系(xi)統將(jiang)顯著改善交(jiao)通(tong)(tong)安全。滴滴方(fang)面告訴36氪，滴滴將(jiang)繼續與更(geng)多的(de)(de)行業伙伴合作(zuo)，在(zai)智(zhi)慧交(jiao)通(tong)(tong)的(de)(de)硬件(jian)、軟件(jian)等各(ge)方(fang)面做出更(geng)多的(de)(de)探索。

文章編輯：CobiNet(寧波)  
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