CobiNet(寧(ning)波)推(tui)薦文章： [摘要] 國家(jia)密集出(chu)臺智慧停車產業(ye)(ye)(ye)相關(guan)政策，通過引進社會資(zi)本，盤活智慧停車行(xing)業(ye)(ye)(ye)資(zi)產，加(jia)大金融支持力度(du)來(lai)推(tui)動現有停車場(chang)的(de)商(shang)業(ye)(ye)(ye)化，鼓勵增(zeng)加(jia)車位的(de)供應量，并提升停車場(chang)智能水平。這一系列的(de)利好政策無(wu)不說明智慧停車行(xing)業(ye)(ye)(ye)已迎來(lai)發展黃金期(qi)。

2017年國家政策(ce)匯總及(ji)解讀(du)

       2015年以來(lai)，中國智慧停(ting)(ting)車(che)(che)政策(ce)相繼落地，為該行(xing)業提(ti)供強有力的政策(ce)支持。早在(zai)2015年8月(yue)3日(ri)，國家發(fa)改委公布了《關于加強城市(shi)停(ting)(ting)車(che)(che)設施(shi)(shi)建設的指(zhi)導意見(jian)》，《意見(jian)》指(zhi)出，將放開社會(hui)資本全額投資停(ting)(ting)車(che)(che)設施(shi)(shi)收費(fei)，逐步縮小政府定(ding)價范圍(wei)，在(zai)智能化停(ting)(ting)車(che)(che)建設方(fang)面，大力推動智慧停(ting)(ting)車(che)(che)系統、自(zi)動識別(bie)車(che)(che)牌等高新(xin)(xin)技術的應用，積極引導車(che)(che)位自(zi)動查詢(xun)、電子自(zi)動收費(fei)通行(xing)等新(xin)(xin)型管理形態的發(fa)展(zhan)，提(ti)高停(ting)(ting)車(che)(che)資源的使用效率。

       自《意見》發(fa)布以后，國(guo)家(jia)密集出臺智(zhi)慧(hui)停(ting)(ting)車(che)產業(ye)(ye)相關政(zheng)策(ce)(ce)，通過引(yin)進社會資(zi)本，盤活智(zhi)慧(hui)停(ting)(ting)車(che)行業(ye)(ye)資(zi)產，加大金融支持力度來推動(dong)現有停(ting)(ting)車(che)場的(de)商業(ye)(ye)化，鼓勵增加車(che)位的(de)供應量，并(bing)提升停(ting)(ting)車(che)場智(zhi)能水平。這一系列(lie)的(de)利好政(zheng)策(ce)(ce)無不(bu)說明智(zhi)慧(hui)停(ting)(ting)車(che)行業(ye)(ye)已(yi)迎來發(fa)展黃金期。圖表1：截至(zhi)2017年國(guo)家(jia)智(zhi)慧(hui)停(ting)(ting)車(che)政(zheng)策(ce)(ce)匯總與解讀(du)

2017年地(di)方智慧停車政(zheng)策匯總與解讀

        國(guo)家智慧(hui)停(ting)(ting)車(che)產業(ye)政(zheng)策的不斷頒(ban)布(bu)，為智慧(hui)停(ting)(ting)車(che)產業(ye)營造了良好(hao)的政(zheng)策環(huan)境，也為地方(fang)政(zheng)府的智慧(hui)停(ting)(ting)車(che)產業(ye)政(zheng)策提供了一定的思路(lu)，紛紛頒(ban)布(bu)相關政(zheng)策。

         值得一提(ti)(ti)的(de)是，2017年10月11日，深(shen)圳(zhen)市(shi)發改委、規土委、交(jiao)通運輸委等7個部門聯合下發《深(shen)圳(zhen)市(shi)加強停車(che)(che)設(she)施(shi)建(jian)設(she)工作(zuo)實(shi)施(shi)意(yi)見》，《意(yi)見》提(ti)(ti)出作(zuo)為國家(jia)城市(shi)停車(che)(che)場建(jian)設(she)第一批(pi)試(shi)點示范城市(shi)之一，深(shen)圳(zhen)將(jiang)重點在(zai)停車(che)(che)信息(xi)平臺建(jian)設(she)及(ji)公共設(she)施(shi)集(ji)中區(qu)停車(che)(che)設(she)施(shi)建(jian)設(she)上進(jin)行試(shi)點，從用地保(bao)障、簡(jian)化審批(pi)、投融資模(mo)式、智能(neng)化、標(biao)準體系等創新(xin)模(mo)式緩解(jie)停車(che)(che)供需(xu)矛(mao)盾，推動停車(che)(che)產(chan)業鏈發展。

        截至(zhi)2020年，深圳預計新增40萬(wan)(含配建(jian)類35萬(wan))個(ge)以上停(ting)車位，停(ting)車產(chan)業規(gui)模(mo)達(da)到300億元以上，實現全市(shi)停(ting)車數據(ju)聯網(wang)和動態(tai)信(xin)息發布，率先構(gou)建(jian)國(guo)內(nei)首個(ge)城市(shi)級(ji)智慧停(ting)車體(ti)系，培育一批國(guo)內(nei)行業領軍企(qi)業。圖(tu)表2：2017年中國(guo)省市(shi)智慧停(ting)車政策(ce)匯總與解讀(du)

圖表3：2016年中(zhong)國省市(shi)智(zhi)慧(hui)停車(che)政策匯總(zong)與(yu)解讀

政策(ce)助力下，智(zhi)(zhi)慧(hui)停(ting)(ting)車產業(ye)高速發(fa)展 近年(nian)來(lai)，國家以及地方政府對智(zhi)(zhi)慧(hui)停(ting)(ting)車的(de)(de)政策(ce)扶持在(zai)一定程度上推(tui)動了該產業(ye)的(de)(de)快速發(fa)展，再加(jia)上日漸增(zeng)加(jia)的(de)(de)停(ting)(ting)車需求，使得智(zhi)(zhi)慧(hui)停(ting)(ting)車行業(ye)步入發(fa)展黃金(jin)期(qi)。2009-2017年(nian)，中國智(zhi)(zhi)慧(hui)停(ting)(ting)車行業(ye)的(de)(de)市場規模(mo)逐(zhu)年(nian)遞(di)增(zeng)，從(cong)2009年(nian)的(de)(de)11.5億(yi)元到2016年(nian)的(de)(de)62億(yi)元，7年(nian)間的(de)(de)市場規模(mo)翻了5倍多，增(zeng)長速度較快，預計(ji)2017年(nian)全(quan)年(nian)市場規模(mo)達到73.5億(yi)元。

       無論從政府角度(du)出發(fa)還是從民(min)生角度(du)出發(fa)，智慧(hui)停(ting)車的(de)(de)市(shi)場都具(ju)有廣(guang)大的(de)(de)前(qian)景，是一個萬億級(ji)的(de)(de)市(shi)場。智慧(hui)停(ting)車是各地(di)政府、企業(ye)(ye)(ye)和(he)民(min)眾多方共贏的(de)(de)必(bi)然(ran)選擇，也(ye)是優化社會資源配置(zhi)、提升城(cheng)市(shi)形(xing)象、推(tui)動產業(ye)(ye)(ye)升級(ji)和(he)促進生態文明城(cheng)市(shi)建設的(de)(de)必(bi)經之途(tu)，具(ju)有良(liang)好的(de)(de)發(fa)展(zhan)前(qian)景。圖表4：2009-2017年中(zhong)國智慧(hui)停(ting)車行業(ye)(ye)(ye)市(shi)場規模趨勢圖(單位(wei)：億元，%)

文章編輯：CobiNet(寧波)  
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