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淺談鐵路指揮調度中心綜合布線應用

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鐵(tie)路(lu)調度(du)中(zhong)(zhong)心(xin)綜(zong)合布線系統,作(zuo)為交(jiao)(jiao)通(tong)樞(shu)紐(niu)(niu)建(jian)筑群信息弱電系統的(de)一個核(he)心(xin)設(she)施基礎(chu)建(jian)設(she),要(yao)求(qiu)系統具備開放式(shi)結(jie)構,能支持綜(zong)合信息傳輸和連接,實現多(duo)種設(she)備兼(jian)容。在(zai)(zai)GB/T50314標(biao)準,交(jiao)(jiao)通(tong)行業包(bao)括機場(chang)、交(jiao)(jiao)通(tong)樞(shu)紐(niu)(niu)和停(ting)車場(chang)。交(jiao)(jiao)通(tong)樞(shu)紐(niu)(niu)中(zhong)(zhong),必然包(bao)含有指揮調度(du)中(zhong)(zhong)心(xin)、售票(piao)中(zhong)(zhong)心(xin)、退(tui)票(piao)中(zhong)(zhong)心(xin)、服務(wu)柜臺、餐飲區等(deng)(deng)等(deng)(deng)。指揮調度(du)中(zhong)(zhong)心(xin)作(zuo)為交(jiao)(jiao)通(tong)樞(shu)紐(niu)(niu)的(de)大腦(nao),發揮著重要(yao)作(zuo)用。因此(ci)在(zai)(zai)綜(zong)合布線的(de)基礎(chu)建(jian)設(she)時需(xu)要(yao)更多(duo)人性化(hua)考慮(lv)。

首先介紹(shao)一下鐵路指揮調(diao)度中心綜合布線應用涉及到的(de)各種(zhong)系統(tong),包含CTC、SCADA、運調(diao)網、語音網等。

CTC :(Centralized Traffic Control System),調(diao)(diao)度(du)集中(zhong)(zhong)控(kong)制(zhi)系(xi)統。調(diao)(diao)度(du)集中(zhong)(zhong)是鐵路調(diao)(diao)度(du)中(zhong)(zhong)心對某一區段內的(de)(de)鐵路信號(hao)設(she)備進(jin)(jin)行(xing)集中(zhong)(zhong)控(kong)制(zhi)、對列(lie)(lie)車(che)(che)(che)運(yun)行(xing)直接指(zhi)揮、管(guan)理的(de)(de)技(ji)術裝備。CTC基本功(gong)能(neng): 列(lie)(lie)車(che)(che)(che)運(yun)行(xing)實(shi)(shi)時顯示(shi)及(ji)區段透明,車(che)(che)(che)次號(hao)追蹤及(ji)早晚點顯示(shi),列(lie)(lie)車(che)(che)(che)到發(fa)點自動采集及(ji)實(shi)(shi)際運(yun)行(xing)圖自動描繪,行(xing)車(che)(che)(che)計(ji)劃自動調(diao)(diao)整(zheng)與下(xia)(xia)達,調(diao)(diao)度(du)命令(ling)(ling)與階段計(ji)劃下(xia)(xia)達,列(lie)(lie)車(che)(che)(che)速報、甩掛車(che)(che)(che)作業及(ji)站存車(che)(che)(che)信息,臨臺間信息交換及(ji)分(fen)界口信息顯示(shi),車(che)(che)(che)站行(xing)車(che)(che)(che)日志自動生成,車(che)(che)(che)站站間透明及(ji)語音提示(shi),列(lie)(lie)車(che)(che)(che)作業和調(diao)(diao)車(che)(che)(che)作業實(shi)(shi)現分(fen)散(san)自律控(kong)制(zhi),信號(hao)設(she)備集中(zhong)(zhong)自動控(kong)制(zhi),列(lie)(lie)車(che)(che)(che)進(jin)(jin)路按計(ji)劃自動排路,中(zhong)(zhong)間站調(diao)(diao)車(che)(che)(che)作業納(na)入(ru),無(wu)線(xian)列(lie)(lie)車(che)(che)(che)進(jin)(jin)路預告,無(wu)線(xian)調(diao)(diao)度(du)命令(ling)(ling)/行(xing)車(che)(che)(che)憑證發(fa)送,進(jin)(jin)路智能(neng)沖(chong)突檢測,站細(xi)數據庫納(na)入(ru)集中(zhong)(zhong)控(kong)制(zhi)。

SCADA:(Supervisory Control And Data Acquisition)數據(ju)采集與監視(shi)控(kong)制(zhi)系統。SCADA系統的(de)(de)(de)應(ying)(ying)用領(ling)(ling)域很廣,它(ta)可以應(ying)(ying)用于電(dian)力系統、給水系統、石油(you)、化工等領(ling)(ling)域的(de)(de)(de)數據(ju)采集與監視(shi)控(kong)制(zhi)以及過程(cheng)控(kong)制(zhi)等諸多領(ling)(ling)域,在電(dian)氣化鐵道上又稱遠動(dong)系統。簡單(dan)的(de)(de)(de)理(li)解SCADA系統,就是(shi)這些(xie)大(da)型(xing)網(wang)絡(luo)和設施的(de)(de)(de)千里眼,順風耳,同時還是(shi)靈巧的(de)(de)(de)手(shou),聰明的(de)(de)(de)大(da)腦(nao)。它(ta)通過計算機把整個網(wang)絡(luo)(或工程(cheng))中的(de)(de)(de)監測器、控(kong)制(zhi)器連(lian)接起來(lai),采用合適的(de)(de)(de)軟(ruan)件進行數據(ju)采集、分析和檢測,同時發出控(kong)制(zhi)指(zhi)令,從而使整個網(wang)絡(luo)和系統正常、高(gao)效地運(yun)轉。

TMIS: (Transportation Management Information System)鐵路運(yun)輸(shu)管(guan)理(li)信息(xi)系(xi)(xi)(xi)統(tong),就是鐵路運(yun)輸(shu)管(guan)理(li)信息(xi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)。TIMS系(xi)(xi)(xi)統(tong)由信息(xi)源部(bu)分(fen)、中央處理(li)部(bu)分(fen)、應用系(xi)(xi)(xi)統(tong)部(bu)分(fen)和網絡部(bu)分(fen)構(gou)成。它(ta)主要包括確報、貨票、運(yun)輸(shu)計(ji)劃(hua)、車(che)輛、編組(zu)站、貨運(yun)站、區段站、分(fen)局調度(du)、貨車(che)實(shi)(shi)(shi)時(shi)追蹤、機(ji)車(che)實(shi)(shi)(shi)時(shi)追蹤、集(ji)裝箱實(shi)(shi)(shi)時(shi)追蹤、日常運(yun)輸(shu)統(tong)計(ji)、現在車(che)及(ji)車(che)流推算、軍交(jiao)運(yun)輸(shu)等子系(xi)(xi)(xi)統(tong)。

通過(guo)簡單(dan)介紹(shao),相(xiang)信大家對鐵路各網絡中的部分應用有所了解。比較類似于醫療(liao)的HIS系統和電力部門的MIS系統。

 上文介(jie)紹的CTC、SCADA、TMIS、運調甚(shen)至(zhi)語音(yin)系(xi)(xi)統(tong)對于(yu)鐵路的正常運轉起到至(zhi)關(guan)重(zhong)要(yao)重(zhong)要(yao)的作用,因(yin)此綜合布(bu)線系(xi)(xi)統(tong)必(bi)須(xu)為100%可靠(kao)地、穩定的布(bu)線系(xi)(xi)統(tong)。

CTC、SCADA、TMIS、運調和(he)語(yu)音系(xi)(xi)(xi)統(tong)所承載的(de)數據(ju)(ju)(ju)(ju)量較大,尤其是CTC、SCADA和(he)TMIS系(xi)(xi)(xi)統(tong),需要(yao)對(dui)每列(lie)列(lie)車時(shi)時(shi)監(jian)控(kong)、數據(ju)(ju)(ju)(ju)采集、數據(ju)(ju)(ju)(ju)追(zhui)蹤(zong)、數據(ju)(ju)(ju)(ju)分析、數據(ju)(ju)(ju)(ju)控(kong)制(zhi)、數據(ju)(ju)(ju)(ju)檢(jian)測和(he)數據(ju)(ju)(ju)(ju)處理,并且要(yao)求整個系(xi)(xi)(xi)統(tong)對(dui)綜合布(bu)線(xian)(xian)系(xi)(xi)(xi)統(tong)有一(yi)定帶寬(kuan)余量。因(yin)此要(yao)求綜合布(bu)線(xian)(xian)系(xi)(xi)(xi)統(tong)具有良好的(de)電氣性能。

調(diao)度中(zhong)(zhong)心中(zhong)(zhong)的各個系(xi)統建成(cheng)后將會為鐵路部(bu)門長(chang)期服務,因此綜合布(bu)線在選(xuan)用產品時要具(ju)有(you)一定前(qian)瞻性(xing)和先進性(xing)(但選(xuan)用產品必須為成(cheng)熟(shu)可(ke)靠并(bing)且(qie)有(you)普遍成(cheng)功案例),在系(xi)統不能滿足需(xu)求(qiu)(qiu)時,可(ke)以很容易的升級而不需(xu)要考慮(lv)最底層鏈路是否會對需(xu)求(qiu)(qiu)造(zao)成(cheng)使用上的影(ying)響。

二(er)(er)次(ci)改(gai)造(zao)(zao)對于(yu)集成商、施工方(fang)(fang)和甲方(fang)(fang)來(lai)說都是(shi)很頭疼(teng)的(de)事情,可(ke)(ke)以說寧可(ke)(ke)做(zuo)(zuo)一(yi)個新建的(de)項(xiang)目,也(ye)不(bu)愿意做(zuo)(zuo)二(er)(er)次(ci)改(gai)造(zao)(zao)的(de)項(xiang)目,隨著(zhu)信息化越(yue)(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)(yue)重要,宕(dang)機時(shi)間(jian)的(de)要求(qiu)會越(yue)(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)(yue)短。由于(yu)宕(dang)機所帶來(lai)的(de)損失越(yue)(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)(yue)大。二(er)(er)次(ci)改(gai)造(zao)(zao)難度越(yue)(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)(yue)大,責任也(ye)越(yue)(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)(yue)大,開銷也(ye)是(shi)越(yue)(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)(yue)大。建議在做(zuo)(zuo)新建項(xiang)目時(shi)考慮今后業務發展,要做(zuo)(zuo)出相(xiang)應(ying)的(de)點位冗(rong)余(yu)和備份。一(yi)布(bu)到位,一(yi)步到底。如果萬不(bu)得(de)已必(bi)須要做(zuo)(zuo)二(er)(er)次(ci)改(gai)造(zao)(zao)的(de)話,還(huan)是(shi)建議使用可(ke)(ke)以在前段進行維護和端接的(de)產(chan)品(pin),盡量減少宕(dang)機時(shi)間(jian)。

總而(er)言之(zhi),調(diao)度中(zhong)心作為重(zhong)中(zhong)之(zhi)重(zhong)首(shou)先考(kao)慮的是可靠性(xing)、鏈(lian)路(lu)負載能力、產品質量和可擴(kuo)展能力。對于投資,建(jian)議(yi)還是大方一(yi)(yi)點,多(duo)花一(yi)(yi)分錢(qian),就會多(duo)做一(yi)(yi)分錢(qian)的事。而(er)且建(jian)設時的投資可以(yi)很好(hao)地(di)保護未來不用花費更多(duo)資金,還能更好(hao)地(di)適應未來的發展,這(zhe)點是需要客戶去考(kao)慮的。

鐵路(lu)調度中心(xin)綜合(he)布(bu)線(xian)(xian)系(xi)(xi)統(tong)設計:作為(wei)(wei)弱電系(xi)(xi)統(tong)的(de)一個核心(xin)建(jian)(jian)(jian)設的(de)基礎,要求(qiu)系(xi)(xi)統(tong)為(wei)(wei)星型(xing)樹(shu)狀(zhuang)結構,支持(chi)信息傳(chuan)輸(shu)和連(lian)接,滿(man)足(zu)多(duo)(duo)(duo)種設備和多(duo)(duo)(duo)種終端的(de)接入。建(jian)(jian)(jian)議(yi)綜合(he)布(bu)線(xian)(xian)系(xi)(xi)統(tong)銅纜部分采(cai)用(yong)6 類以上(shang)(shang)系(xi)(xi)統(tong)標準進行建(jian)(jian)(jian)設(推薦(jian)使(shi)用(yong)Cat.6A 系(xi)(xi)統(tong))。可滿(man)足(zu)現(xian)有所(suo)支持(chi)的(de)語音、數據、多(duo)(duo)(duo)媒體等系(xi)(xi)統(tong)的(de)傳(chuan)輸(shu)速率和傳(chuan)輸(shu)標準的(de)要求(qiu),能為(wei)(wei)數據及(ji)信息提供1000Mbps 以上(shang)(shang)及(ji)250MHz以上(shang)(shang)的(de)傳(chuan)輸(shu)能力,滿(man)足(zu)千兆(zhao)(zhao)以太網(wang)的(de)需求(qiu)。建(jian)(jian)(jian)議(yi)綜合(he)布(bu)線(xian)(xian)系(xi)(xi)統(tong)光纜部分采(cai)用(yong)OS1及(ji)OM3以上(shang)(shang)系(xi)(xi)統(tong)標準進行建(jian)(jian)(jian)設(推薦(jian)使(shi)用(yong)OS2及(ji)OM4系(xi)(xi)統(tong))能為(wei)(wei)數據及(ji)信息提供萬(wan)(wan)兆(zhao)(zhao)以上(shang)(shang)的(de)傳(chuan)輸(shu)能力,甚至滿(man)足(zu)4萬(wan)(wan)兆(zhao)(zhao)和10萬(wan)(wan)兆(zhao)(zhao)以太網(wang)的(de)需求(qiu)。

工作區(qu)點(dian)位設計:語音、數據(ju)(ju)的(de)點(dian)位統一采用(yong)(yong)(yong)6 類以上(shang)模塊,建議(yi)(yi)CTC、SCADA、TMIS、運調、語音網(wang)等(deng)各種子(zi)網(wang)采用(yong)(yong)(yong)不(bu)同顏色模塊進行(xing)區(qu)分,面板建議(yi)(yi)采用(yong)(yong)(yong)單口或雙(shuang)口面板,信息面板自帶(dai)防(fang)塵蓋。面板應具(ju)有更(geng)高的(de)防(fang)火(huo)(huo)性能,一般用(yong)(yong)(yong)戶會(hui)在(zai)墻內的(de)線(xian)(xian)纜上(shang)強調防(fang)火(huo)(huo)等(deng)級,而(er)忽略了長期裸(luo)露在(zai)墻外的(de)面板。建議(yi)(yi)采用(yong)(yong)(yong)著火(huo)(huo)點(dian)高于850°C以上(shang)的(de)PC材料制成(cheng)的(de)面板和模塊。建議(yi)(yi)采用(yong)(yong)(yong)與(yu)模塊顏色配套的(de)彩色跳線(xian)(xian)。長度(du)應根據(ju)(ju)實際情(qing)況而(er)定。

水平子系統設計:水平子系統應采(cai)用(yong)6類以(yi)(yi)上系統等(deng)級(ji)(ji),防火等(deng)級(ji)(ji)建議采(cai)用(yong)LSZH或CM以(yi)(yi)上,很(hen)多用(yong)戶有時會(hui)強調使用(yong)彩色線(xian)(xian)纜(lan)(lan),這個想(xiang)法的(de)(de)(de)初衷是(shi)很(hen)好的(de)(de)(de),可(ke)以(yi)(yi)把各(ge)種網(wang)(wang)絡區(qu)分開,但用(yong)戶沒有想(xiang)到(dao)(dao)的(de)(de)(de)是(shi)線(xian)(xian)纜(lan)(lan)都是(shi)打到(dao)(dao)配(pei)線(xian)(xian)架(jia)(jia)后端,而且如果配(pei)線(xian)(xian)架(jia)(jia)稍微(wei)多一點(dian)就(jiu)不會(hui)看到(dao)(dao)后端的(de)(de)(de)線(xian)(xian)纜(lan)(lan)。可(ke)以(yi)(yi)推(tui)薦(jian)給(gei)客戶彩色配(pei)線(xian)(xian)架(jia)(jia)。用(yong)于各(ge)種網(wang)(wang)絡的(de)(de)(de)區(qu)分。

干線(xian)(xian)(xian)子系(xi)統設計:由設備(bei)間(jian)至配線(xian)(xian)(xian)間(jian)之間(jian)的光(guang)纜和大對數線(xian)(xian)(xian)纜組(zu)成,建議(yi)采用OS1或OM3以(yi)上等級和50對100對大對數線(xian)(xian)(xian)纜,主干線(xian)(xian)(xian)纜一般放(fang)置在弱電豎井中,大家都知道,垂直的線(xian)(xian)(xian)纜一旦燃(ran)燒比(bi)水平放(fang)置的線(xian)(xian)(xian)纜更容易燃(ran)燒,因此主干線(xian)(xian)(xian)纜防(fang)火等級建議(yi)采用LSZH或CMR。

配(pei)線(xian)間(jian)(jian)和(he)設(she)(she)備(bei)(bei)間(jian)(jian)設(she)(she)計:配(pei)線(xian)間(jian)(jian)是管理一(yi)定(ding)區(qu)域內點位的(de)(de)(de)線(xian)纜。設(she)(she)備(bei)(bei)間(jian)(jian)是管理各個區(qu)域的(de)(de)(de)配(pei)線(xian)間(jian)(jian),配(pei)線(xian)間(jian)(jian)內設(she)(she)有(you)樓(lou)層配(pei)線(xian)架(jia),分別負責樓(lou)內語音、數據的(de)(de)(de)配(pei)線(xian),實現語音、數據互(hu)換及計算機(ji)(ji)(ji)(ji)網(wang)絡設(she)(she)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)管理。建(jian)議使用(yong)(yong)可(ke)(ke)在(zai)前端端接(jie)維護(hu)的(de)(de)(de)可(ke)(ke)提(ti)供彩(cai)色化方案(an)的(de)(de)(de)配(pei)線(xian)架(jia),同時(shi)建(jian)議采(cai)用(yong)(yong)彩(cai)色化跳(tiao)線(xian)區(qu)分CTC、SCADA、TMIS、運調、語音網(wang)等(deng)各種子網(wang)。設(she)(she)備(bei)(bei)間(jian)(jian)內設(she)(she)有(you)光(guang)纖(xian)(xian)配(pei)線(xian)箱,用(yong)(yong)于熔接(jie)各個配(pei)線(xian)間(jian)(jian)引入的(de)(de)(de)光(guang)纜和(he)大對數線(xian)纜。鐵路調度中心會有(you)多(duo)個不同功能的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)房(fang)(fang)(fang)(fang)(fang),一(yi)般包括(kuo)智能系(xi)統(tong)(tong)機(ji)(ji)(ji)(ji)房(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)、普(pu)(pu)(pu)(pu)速(su)SCADA機(ji)(ji)(ji)(ji)房(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)、客(ke)專(zhuan)(zhuan)SCADA機(ji)(ji)(ji)(ji)房(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)、普(pu)(pu)(pu)(pu)速(su)TMIS機(ji)(ji)(ji)(ji)房(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)、客(ke)專(zhuan)(zhuan)TMIS機(ji)(ji)(ji)(ji)房(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)、普(pu)(pu)(pu)(pu)速(su)運調系(xi)統(tong)(tong)機(ji)(ji)(ji)(ji)房(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)、客(ke)專(zhuan)(zhuan)運調系(xi)統(tong)(tong)機(ji)(ji)(ji)(ji)房(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)、普(pu)(pu)(pu)(pu)速(su)CTC機(ji)(ji)(ji)(ji)房(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)、客(ke)專(zhuan)(zhuan)CTC機(ji)(ji)(ji)(ji)房(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)、語音機(ji)(ji)(ji)(ji)房(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)等(deng)。在(zai)這些機(ji)(ji)(ji)(ji)房(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)中光(guang)纖(xian)(xian)系(xi)統(tong)(tong)也(ye)同樣建(jian)議采(cai)用(yong)(yong)抽屜式可(ke)(ke)提(ti)供彩(cai)色化方案(an)的(de)(de)(de)光(guang)纖(xian)(xian)箱。

其他設(she)(she)計:調(diao)度大廳(ting)作(zuo)為指揮和監控場(chang)所(suo),除(chu)了綜合(he)布(bu)(bu)線(xian)(xian)(xian)(xian)、網絡以(yi)外還(huan)有許多監控和配(pei)(pei)(pei)電(dian)設(she)(she)備(bei),因(yin)此為保證綜合(he)布(bu)(bu)線(xian)(xian)(xian)(xian)系(xi)(xi)(xi)統(tong)在各種磁場(chang)和輻射(she)(she)的(de)環境下發揮更出色的(de)能力,建議調(diao)度大廳(ting)采(cai)用屏蔽布(bu)(bu)線(xian)(xian)(xian)(xian)系(xi)(xi)(xi)統(tong),屏蔽系(xi)(xi)(xi)統(tong)在惡略(lve)環境下出色的(de)屏蔽功(gong)能可保護數(shu)據(ju)不被周(zhou)圍環境的(de)噪聲所(suo)干擾(rao)。如(ru)果(guo)有充(chong)足資金,也可在調(diao)度中(zhong)心采(cai)用智能屏蔽布(bu)(bu)線(xian)(xian)(xian)(xian)系(xi)(xi)(xi)統(tong)。通(tong)(tong)過(guo)將交換機(ji)(ji)端(duan)口(kou)(kou)映射(she)(she)到配(pei)(pei)(pei)線(xian)(xian)(xian)(xian)架(jia)的(de)方式,跳(tiao)線(xian)(xian)(xian)(xian)跳(tiao)接在水平配(pei)(pei)(pei)線(xian)(xian)(xian)(xian)架(jia)和映射(she)(she)配(pei)(pei)(pei)線(xian)(xian)(xian)(xian)架(jia)上完成(cheng)。可將設(she)(she)備(bei)柜和配(pei)(pei)(pei)線(xian)(xian)(xian)(xian)柜分開管(guan)理。通(tong)(tong)過(guo)組網的(de)形式可在任何一(yi)臺安裝客(ke)戶端(duan)的(de)計算機(ji)(ji)中(zhong)去(qu)監控網絡跳(tiao)線(xian)(xian)(xian)(xian)現狀、配(pei)(pei)(pei)線(xian)(xian)(xian)(xian)架(jia)端(duan)口(kou)(kou)空(kong)余量。設(she)(she)置觸(chu)發事件提(ti)醒后,在第一(yi)時(shi)間將觸(chu)發事件通(tong)(tong)過(guo)郵件方式發送至(zhi)信(xin)息中(zhong)心的(de)工作(zuo)人員(yuan)。也可通(tong)(tong)過(guo)系(xi)(xi)(xi)統(tong)提(ti)供的(de)工作(zuo)流(liu)程進行派(pai)單工作(zuo),智能配(pei)(pei)(pei)線(xian)(xian)(xian)(xian)架(jia)可通(tong)(tong)過(guo)LED指示(shi)燈提(ti)醒工作(zuo)人員(yuan)所(suo)需要插拔的(de)跳(tiao)線(xian)(xian)(xian)(xian)端(duan)口(kou)(kou)。

根(gen)據(ju)以上(shang)介(jie)紹可以看出,綜(zong)合(he)布線作(zuo)(zuo)為最底層的基礎(chu)建(jian)設(she),其重(zhong)要(yao)性(xing)不容小視(shi),因(yin)此(ci)選(xuan)用(yong)適合(he)的產品,對方(fang)便管(guan)理和快速維護(hu)起到至(zhi)關重(zhong)要(yao)的作(zuo)(zuo)用(yong)。SIMON電氣Advanet系(xi)列綜(zong)合(he)布線產品可根(gen)據(ju)客戶不同(tong)應(ying)用(yong)提(ti)供最佳的解決方(fang)案。在(zai)(zai)多網絡集(ji)成的環(huan)境下,光纖(xian)箱(xiang)和配(pei)線架可提(ti)供方(fang)便的維護(hu)和管(guan)理方(fang)式(shi),可在(zai)(zai)前端(duan)端(duan)接(jie)維護(hu)單個(ge)模塊(kuai),也可將整個(ge)箱(xiang)體抽出。也可根(gen)據(ju)不同(tong)網絡配(pei)置(zhi)不同(tong)顏色的模塊(kuai)及模塊(kuai)底座,使網絡區(qu)分不只在(zai)(zai)跳線上(shang)區(qu)別(bie)。倘若遇到緊急狀況,跳線臨時更換為普(pu)通顏色的跳線,時間(jian)長了可能(neng)不知道這個(ge)端(duan)口是屬于哪個(ge)網絡。因(yin)此(ci)模塊(kuai)及模塊(kuai)底座的顏色區(qu)別(bie),可以很(hen)直(zhi)觀(guan)的去判斷(duan)每個(ge)點位屬于那些網絡。

長期(qi)裸(luo)露(lu)在外的面(mian)板及(ji)模塊更應該考慮其防火(huo)(huo)性(xing)能(neng)。SIMON電氣 Advanet系列面(mian)板及(ji)模塊采用進口PC材(cai)料(liao),區別于其他ABS工程塑料(liao),屬于原(yuan)生(sheng)顆粒制成,而并非回收塑料(liao)。并且提供給(gei)我司原(yuan)生(sheng)顆粒供貨(huo)商的產品需要經過IEC60884認(ren)證(zheng)。從而保證(zheng)面(mian)板著火(huo)(huo)點為850°C以上(shang)。

讓跳(tiao)(tiao)線(xian)(xian)插拔(ba)變成一種享(xiang)受,新(xin)型(xing)跳(tiao)(tiao)線(xian)(xian)的護(hu)套也(ye)會變得越(yue)來越(yue)窄,更加(jia)方便在高密度(du)設備上留(liu)有空隙,專利(li)的水晶(jing)頭護(hu)套可(ke)使插拔(ba)跳(tiao)(tiao)線(xian)(xian)更加(jia)輕松(song),每次插拔(ba)跳(tiao)(tiao)線(xian)(xian)都會有美麗心情。

以(yi)上(shang)設計是在100%的(de)可靠(kao)性(xing)(xing)和滿足功(gong)能前提(ti)下,充分(fen)考慮(lv)了整個調度系(xi)統(tong)靈(ling)活性(xing)(xing)、實用性(xing)(xing)、可維(wei)護性(xing)(xing)以(yi)及防火安全性(xing)(xing)。并(bing)以(yi)提(ti)高工(gong)作效率和簡化工(gong)作流程的(de)目的(de)。力求做(zuo)到以(yi)人為本,人性(xing)(xing)化設計。

截(jie)至目(mu)(mu)前,SIMON電氣Advanet綜合布線已獲得(de)眾多(duo)交通行業用戶的認可(ke),成(cheng)功供貨成(cheng)都雙流國際機(ji)(ji)場、新疆伊(yi)寧(ning)機(ji)(ji)場、山西(xi)(xi)大同機(ji)(ji)場、北京航(hang)空(kong)航(hang)天指(zhi)揮(hui)中心(xin)115 116項目(mu)(mu)、鄭(zheng)西(xi)(xi)鐵(tie)路網弱電工(gong)(gong)程改(gai)造工(gong)(gong)程、和諧號(hao)動車基地項目(mu)(mu)(哈爾濱、武漢)、重慶鐵(tie)路局調(diao)度中心(xin)辦(ban)公大樓、廣西(xi)(xi)南寧(ning)鐵(tie)路局調(diao)度大樓等項目(mu)(mu)。

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