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[導讀]為了爭取歐盟的(de)合作(zuo)，臺(tai)灣將組(zu)建毫(hao)米(mi)波、車聯網、工業4.0、超密度網絡、移動(dong)邊緣計算、虛擬(ni)化應用(yong)平臺(tai)6只“產(chan)官學”團隊。

據臺灣媒體報道，為了爭取歐盟的合作，臺灣將組建毫米波、車聯網、工業4.0、超密度網絡、移動邊緣計算、虛擬化應用平臺6只“產官學”團隊。

臺(tai)灣如(ru)此大動(dong)作，主因是歐盟(meng)(meng)推出的(de)(de)“展望2020”計(ji)劃，是全球最具指標的(de)(de)5G規劃之(zhi)一(yi)。而歐盟(meng)(meng)為臺(tai)灣開(kai)(kai)放(fang)了“主題式(shi)開(kai)(kai)放(fang)提案”，通(tong)過臺(tai)灣提案、歐盟(meng)(meng)認(ren)可的(de)(de)方(fang)式(shi)，建立雙方(fang)在5G相關(guan)技術及產(chan)品開(kai)(kai)發合作關(guan)系。

這令臺灣地方政府趨之若鶩。臺灣官方科研機構工研院指出，本次合作一方面有利于讓臺灣的5G產品打入歐盟市場，一方面能提前卡位5G國際市場。通過雙方合作，臺灣有機會在5G標準上共同合作。

此前臺灣地方政府號召(zhao)產業界(jie)布局5G標準制定，不過遭到了本(ben)地一(yi)些媒(mei)體(ti)的(de)譏(ji)諷。

據筆者了解，臺灣在3G時代押寶英特爾的WiMAX，損失慘重，4G時代在TD-LTE層面謹慎與大陸合作。臺灣在通信業基本喪失話語權，制定5G標準，是大陸的華為、中興，歐洲的愛立信、諾基亞、美國的高通等大公司的博弈，臺灣要如何參與制定標準，尚不得而知。

文章編輯：CobiNet(寧波)  
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