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從助力智慧交通看英特爾的物聯網生態觀

發布時間(jian):作者(zhe):cobinet 萬兆屏蔽模(mo)塊瀏(liu)覽:459次來源(yuan):
CobiNet(寧波)推(tui)薦文章: [摘要] 隨(sui)著移(yi)動互聯網的普(pu)及,越來越多(duo)的傳(chuan)統產業(ye)開始接入互聯網。而(er)基于大數據、人工智(zhi)能等技術,越來越多(duo)的傳(chuan)統產業(ye)正在(zai)發(fa)生變革,以安防...


  隨著(zhu)移動互(hu)(hu)(hu)聯(lian)網(wang)的(de)普及,越(yue)來越(yue)多的(de)傳統(tong)產業開始接入互(hu)(hu)(hu)聯(lian)網(wang)。而基于大數據(ju)、人工智能(neng)等(deng)技(ji)術(shu),越(yue)來越(yue)多的(de)傳統(tong)產業正(zheng)在(zai)發生變革(ge),以安(an)防、交通、教育等(deng)行業為例,他們不僅僅正(zheng)在(zai)互(hu)(hu)(hu)聯(lian)網(wang)化,更在(zai)逐步向智能(neng)化方向發展。尤(you)其是在(zai)數據(ju)通訊技(ji)術(shu)、電子傳感技(ji)術(shu)、控制技(ji)術(shu)等(deng)物聯(lian)網(wang)等(deng)關(guan)鍵(jian)技(ji)術(shu)不斷取(qu)得突(tu)破的(de)情況下,一個更加智慧的(de)物聯(lian)網(wang)新世界離我們越(yue)來越(yue)近。

英(ying)特爾如何助力智慧交通?

近年來(lai),打造(zao)(zao)智(zhi)(zhi)慧城(cheng)(cheng)市(shi)正(zheng)在(zai)全(quan)球范圍內(nei)形成(cheng)浪(lang)潮,不僅歐美發達城(cheng)(cheng)市(shi)正(zheng)在(zai)打造(zao)(zao)智(zhi)(zhi)慧城(cheng)(cheng)市(shi),在(zai)國內(nei)包括北上廣深等上百個城(cheng)(cheng)市(shi)也提出(chu)將要(yao)打造(zao)(zao)智(zhi)(zhi)慧城(cheng)(cheng)市(shi)的(de)計劃。而建設智(zhi)(zhi)慧交通顯然成(cheng)為(wei)打造(zao)(zao)智(zhi)(zhi)慧城(cheng)(cheng)市(shi)的(de)關鍵一步,因此(ci)智(zhi)(zhi)慧交通也成(cheng)為(wei)了各大物(wu)(wu)(wu)聯(lian)網廠商爭相競逐的(de)重要(yao)市(shi)場。而作為(wei)國內(nei)不少物(wu)(wu)(wu)聯(lian)網企業(ye)的(de)合作伙伴,英特爾物(wu)(wu)(wu)聯(lian)網也開(kai)始(shi)走上前(qian)臺,并發揮著越(yue)來(lai)越(yue)舉足輕重的(de)作用。

最為典型的是英特爾物聯網與在智慧交通領域頗有建樹的浙江大華股份的戰略合作。雙方最早在2014年10月達成合作,大華與英特爾的合作非常廣泛,在服務器、存儲、大數據、流處理、云部署以及端到端等方面,英特爾都給予了大華以技術支持,并共同打造了當前最為先進的端到端智慧交通大數據解決方案。

那(nei)么,英特(te)爾到(dao)底在智(zhi)慧交通方(fang)面給予了(le)大華股份哪些具體的(de)幫助呢?實際上(shang),在此前舉辦的(de)2016年英特(te)爾信息技術峰會上(shang),雙(shuang)方(fang)就披(pi)露了(le)相關的(de)技術細節(jie)。總結一下(xia)主(zhu)要(yao)體現在兩個方(fang)面:

第一個方面是(shi)英特爾針對大華(hua)在交通視頻監控領域遇到的(de)(de)痛點需求(qiu),為其(qi)打造了(le)從前端到后端的(de)(de)完備(bei)技術解決方案,并(bing)提供(gong)了(le)基于英特爾架構的(de)(de)低(di)功耗高性(xing)能的(de)(de)嵌入式設(she)備(bei)與(yu)數據中心全系統(tong)的(de)(de)硬(ying)件參考平臺。這種突(tu)破傳(chuan)統(tong)的(de)(de)做法,大幅提升了(le)產品(pin)的(de)(de)運行(xing)效率。

另一方面,在幫助大華打造智慧交通解決方案的過程當中,英特爾基于 Spark 計算引擎的平臺優勢,提供了實時性、低延時、大規模數據處理以及優化的分析和算法支持。而統一的系統架構和持續優化的數據分析和算法,則再次提升了大華在智慧交通解決領域的競爭力。針對交通業務的特性與Spark等開源大數據技術的特點,大華選用了Kafka、Spark、Spark Streaming、HBase等開源大數據技術,并在英特爾構架上針對以上開源技術做了大量優化和功能擴充。

對此,浙江(jiang)大華(hua)股份副總兼大數(shu)據研(yan)究院院長許焰就(jiu)表示(shi): 通過(guo)與英(ying)特爾在(zai)Spark開源項目(mu)上(shang)的(de)合作開發與優化,我們(men)推出的(de)端(duan)到端(duan)視(shi)(shi)頻分(fen)析解決方案成(cheng)功(gong)解決了(le)海(hai)(hai)量(liang)視(shi)(shi)頻圖像數(shu)據的(de)內容(rong)識別和海(hai)(hai)量(liang)交通數(shu)據分(fen)析研(yan)判等業界難題。目(mu)前,在(zai)國內已(yi)有多個每天處理百(bai)萬級以上(shang)過(guo)車數(shu)據的(de)產品成(cheng)果。

英特爾在(zai)中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)(chang)如何布局智能物(wu)聯網市(shi)場(chang)(chang)?

顯然,上(shang)面提到(dao)的(de)(de)與大華的(de)(de)戰(zhan)略合作(zuo)只是英(ying)特爾(er)(er)物(wu)聯網(wang)(wang)(wang)部門在國內(nei)積極(ji)開拓物(wu)聯網(wang)(wang)(wang)市(shi)場(chang)的(de)(de)一個案例,實際(ji)上(shang),自英(ying)特爾(er)(er)從2013年確(que)立物(wu)聯網(wang)(wang)(wang)作(zuo)為其下一個階段重(zhong)點發展業務之(zhi)后,就開始在國內(nei)市(shi)場(chang)進行積極(ji)布(bu)(bu)局。目前來看(kan),英(ying)特爾(er)(er)主要從兩個方面著手進行物(wu)聯網(wang)(wang)(wang)市(shi)場(chang)的(de)(de)布(bu)(bu)局:

第一, 布(bu)道 物聯網,推(tui)動行業發展。

我們知道(dao),物(wu)聯網作為一(yi)個上(shang)世紀九十代就(jiu)開始出現的(de)概念,由于(yu)此前(qian)受限于(yu)技術的(de)發展并未真正進入大眾的(de)視野,而(er)直到最近幾年,隨著移動互聯網的(de)高速發展以及智能硬(ying)件產業的(de)逐漸(jian)成(cheng)熟,物(wu)聯網才又慢(man)慢(man)進入公眾視線,變成(cheng)熱門話題。

在(zai)此(ci)當中,英特爾更是在(zai)2013年(nian)起就(jiu)開(kai)始充(chong)當物聯(lian)網(wang) 布道師 的(de)角色,中國(guo)英特爾物聯(lian)網(wang)技術(shu)研(yan)究院(yuan)自(zi)2013年(nian)開(kai)始就(jiu)在(zai)國(guo)內各(ge)地(di)舉辦各(ge)種物聯(lian)網(wang)開(kai)放日活動,大力推廣最新(xin)的(de)物聯(lian)網(wang)技術(shu)和解決方案,這(zhe)無疑(yi)大大加深了國(guo)內合作伙伴對其物聯(lian)網(wang)領(ling)域技術(shu)地(di)位的(de)認知(zhi)。

而(er)(er)在今(jin)年9月28日,英(ying)特爾(er)還(huan)將(jiang)舉辦主題為(wei) 智能物聯(lian),從(cong)芯開始(shi) 的2016英(ying)特爾(er)物聯(lian)網解決方(fang)(fang)(fang)案大會,一(yi)方(fang)(fang)(fang)面是為(wei)了(le)展示英(ying)特爾(er)在物聯(lian)網技術(shu)方(fang)(fang)(fang)面的最新成果,另一(yi)方(fang)(fang)(fang)面英(ying)特爾(er)也希望聯(lian)合合作伙伴共同(tong)探討行(xing)業的未來趨勢(shi),從(cong)而(er)(er)最終(zhong)推動物聯(lian)網行(xing)業的繼續(xu)向前發展。

第(di)二,向(xiang)更多行(xing)業(ye)滲透。

據(ju)工信部的數據(ju)顯示,2014年我國物聯網產業(ye)規模達到(dao)了(le)6000億(yi)元(yuan)人民(min)幣,同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長22.6%,2015年產業(ye)規模達到(dao)7500億(yi)元(yuan)人民(min)幣,同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長29.3%,國內物聯網產業(ye)市(shi)場一直在以20%以上的速(su)(su)度飛(fei)速(su)(su)增(zeng)(zeng)長。

也(ye)正因如此(ci),不僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)是在智(zhi)慧交通(tong)領(ling)域(yu),英特(te)爾(er)還(huan)將目光(guang)投向智(zhi)能(neng)O2O、零售(shou)、安(an)防、金融和(he)智(zhi)慧城(cheng)市(shi)等(deng)諸(zhu)多領(ling)域(yu),并推出針對這些(xie)領(ling)域(yu)中傳統(tong)企業所需要的端到端解決方(fang)案,這其中不僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)是硬件平臺,更是硬件和(he)軟件整(zheng)合的整(zheng)體(ti)解決方(fang)案。

據了(le)解,在9月28日舉(ju)辦的(de)2016英(ying)特爾物聯網解決方案(an)大會上,英(ying)特爾即將與教育、消費、制造、健(jian)康(kang)等(deng)領域(yu)的(de)中國物聯網產業內合(he)作伙伴一道(dao)亮(liang)相,共同進(jin)行最新(xin)技(ji)術的(de)探(tan)討和解決方案(an)的(de)交流。

英(ying)特爾的物聯(lian)網生態觀

實際(ji)上,從英(ying)特(te)爾目前在(zai)中(zhong)國物(wu)聯(lian)網(wang)市場的(de)一系列(lie)舉措可以看(kan)出(chu)(chu),無論(lun)是(shi)對行業進行 布道 ,還是(shi)向各(ge)個行業的(de)合(he)作(zuo)伙伴 伸出(chu)(chu)橄欖(lan)枝 ,英(ying)特(te)爾當前的(de)目標可能都是(shi)致(zhi)力于打造一個良(liang)性發展的(de)物(wu)聯(lian)網(wang)生態。而英(ying)特(te)爾究竟該如何打造自己的(de)物(wu)聯(lian)網(wang)生態呢(ni)?我認為主要體現在(zai)以下三個方面:

第一,技術驅動。

作(zuo)為國(guo)際(ji)領先的(de)(de)芯片巨頭,技(ji)術正(zheng)是英特爾(er)的(de)(de)傳統優勢,盡管此前英特爾(er)錯(cuo)失了移動(dong)互聯(lian)網的(de)(de)大爆發,未能(neng)在智(zhi)能(neng)手(shou)機芯片方面(mian)有所作(zuo)為,但是在物聯(lian)網領域,英特爾(er)則早在2013年甚至更早之前就已經(jing)進行(xing)了廣泛的(de)(de)技(ji)術投(tou)入(ru)。

因此,現在英特爾在物(wu)聯(lian)(lian)網(wang)(wang)(wang)(wang)領域擁有強大的技術及產(chan)品支持(chi),能夠為(wei)物(wu)聯(lian)(lian)網(wang)(wang)(wang)(wang)企業提(ti)供(gong)一(yi)系(xi)列基礎(chu)性構建模塊,幫(bang)助開(kai)發者和(he)服務提(ti)供(gong)商(shang)快(kuai)速(su)、順利地開(kai)發和(he)提(ti)供(gong)物(wu)聯(lian)(lian)網(wang)(wang)(wang)(wang)解決方(fang)案,這些(xie)模塊采用(yong)了(le)專門(men)為(wei)物(wu)聯(lian)(lian)網(wang)(wang)(wang)(wang)智能系(xi)統而(er)(er)設計的從設備到云端(duan)的一(yi)系(xi)列處理(li)器,包括至強、酷睿(rui)、凌(ling)動和(he)Quark。顯而(er)(er)易見,對于這次即將爆發的物(wu)聯(lian)(lian)網(wang)(wang)(wang)(wang)浪(lang)潮,英特爾并不(bu)想再次錯失時機。而(er)(er)擁有最先進技術的解決方(fang)案也(ye)是其能夠持(chi)續吸引(yin)生(sheng)態合作伙伴來構建屬于自己的物(wu)聯(lian)(lian)網(wang)(wang)(wang)(wang)生(sheng)態的核心優勢。

第二、投資并重。

此外,英(ying)特爾還通過戰略投資(zi)(zi)來布局(ju)物聯網生態建設,自2014年以來英(ying)特爾尤其加大了對(dui)于(yu)國(guo)內市場的(de)投資(zi)(zi),其主(zhu)要投資(zi)(zi)領域(yu)(yu)為智能硬件、物聯網和云服務領域(yu)(yu),據媒體報(bao)道,英(ying)特爾在(zai)2015年里就投資(zi)(zi)了10家以上的(de)創新公司。

而在這(zhe)些投資的(de)背后,英特爾(er)實際上也是希望搭載英特爾(er)芯(xin)片的(de)可穿戴智能產品、智能家居以及聯網汽車等,都將能夠通過配置英特爾(er)處理器的(de)網絡設備,與數據中心的(de)服務器進行交(jiao)流,從而使(shi)得其在物聯網領域的(de)生態鏈得以完整。

第三、發展伙伴。

英(ying)特(te)爾(er)此前就預測,截至2020年,將有500億(yi)臺智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)互(hu)聯設備,這些設備包括(kuo)多(duo)種多(duo)樣(yang)的(de)形式,PC只是(shi)(shi)其中一種,此外,還有可穿戴設備、智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)硬件設備、汽車(che)等(deng),因此這是(shi)(shi)一個非常龐大的(de)可開拓(tuo)萬(wan)物智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)互(hu)聯世界(jie)。而英(ying)特(te)爾(er)有能(neng)力參與(yu),并與(yu)生態合作(zuo)(zuo)伙伴共(gong)同(tong)驅(qu)動其中的(de)每(mei)一個環節(jie),這無疑(yi)是(shi)(shi)釋(shi)放了英(ying)特(te)爾(er)渴望(wang)與(yu)更多(duo)物聯網(wang)領域的(de)本土企業建立合作(zuo)(zuo)的(de)強(qiang)烈愿(yuan)望(wang)。

因此,除了(le)為(wei)大華提供(gong)兼具可靠性(xing)(xing)(xing)、可擴展性(xing)(xing)(xing)、安全性(xing)(xing)(xing)、先進(jin)性(xing)(xing)(xing)以及開放性(xing)(xing)(xing)的(de)(de)全新智慧交通端到(dao)(dao)端方(fang)案(an),以滿(man)足智慧城市(shi)在交通管理上的(de)(de)需求,英特爾還有意(yi)將自己的(de)(de)技(ji)術(shu)能力和解決(jue)方(fang)案(an)輸出到(dao)(dao)更多的(de)(de)行業,發展更多的(de)(de)生(sheng)態合(he)作(zuo)伙伴,一起掘(jue)金億萬級(ji)的(de)(de)物聯網市(shi)場。

文章編輯:CobiNet(寧波)  
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