CobiNet(寧(ning)波)推薦(jian)文章： [摘要] 由公安(an)部交通管理(li)科學研究所負(fu)責起(qi)草的公安(an)行(xing)業標準《停(ting)車服務與管理(li)信息系統通用技術(shu)條件(jian)》（GA T 1302-2016）于(yu)2016年6月20日起(qi)實...

由公安部交(jiao)通管(guan)(guan)理(li)科學研究所負責起(qi)草的公安行業(ye)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)《停(ting)(ting)車(che)(che)服(fu)務(wu)與管(guan)(guan)理(li)信(xin)息(xi)系(xi)(xi)統(tong)通用(yong)(yong)(yong)技術條(tiao)件》（GA/T 1302-2016）于2016年6月20日起(qi)實施。該標(biao)(biao)(biao)準(zhun)規定了停(ting)(ting)車(che)(che)服(fu)務(wu)與管(guan)(guan)理(li)系(xi)(xi)統(tong)的一般(ban)要(yao)(yao)(yao)求、功能要(yao)(yao)(yao)求、性能指標(biao)(biao)(biao)、通信(xin)要(yao)(yao)(yao)求、安全性要(yao)(yao)(yao)求，以及測(ce)試與運維要(yao)(yao)(yao)求，適用(yong)(yong)(yong)于停(ting)(ting)車(che)(che)服(fu)務(wu)與管(guan)(guan)理(li)信(xin)息(xi)系(xi)(xi)統(tong)的設計、建設和測(ce)試。在(zai) 互聯網+ 停(ting)(ting)車(che)(che)場應(ying)用(yong)(yong)(yong)的大(da)背景下(xia)，該標(biao)(biao)(biao)準(zhun)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)解決不同停(ting)(ting)車(che)(che)場（庫）信(xin)息(xi)管(guan)(guan)理(li)系(xi)(xi)統(tong)之間的不兼容，停(ting)(ting)車(che)(che)數(shu)據格式不匹配、數(shu)據傳輸接口(kou)不一致(zhi)、停(ting)(ting)車(che)(che)信(xin)息(xi)不能共(gong)享等問題，為后(hou)續(xu)的停(ting)(ting)車(che)(che)信(xin)息(xi)大(da)聯網以及大(da)數(shu)據應(ying)用(yong)(yong)(yong)打(da)下(xia)堅實基礎。

杭(hang)州海康威視數字技(ji)術股份有限(xian)公(gong)司(si)(si)(si)、北京(jing)金(jin)地(di)停(ting)車(che)服(fu)務有限(xian)公(gong)司(si)(si)(si)、北京(jing)停(ting)易聯(lian)信(xin)息技(ji)術有限(xian)公(gong)司(si)(si)(si)、北京(jing)精英智通科(ke)技(ji)股份有限(xian)公(gong)司(si)(si)(si)等(deng)行業(ye)內各(ge)領(ling)域(yu)的領(ling)先(xian)企業(ye)，從停(ting)車(che)場規劃設計、系(xi)統(tong)功(gong)能(neng)、運營管(guan)理和平臺聯(lian)網(wang)等(deng)方面提出了專業(ye)的意見，并且參(can)與標(biao)準(zhun)的起草。

標(biao)準的主要內容解讀如下：

1.   一般要求

包括系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)組(zu)成和系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)設(she)計(ji)：系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)組(zu)成明確了系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)結(jie)構(gou)(gou)圖，由停(ting)(ting)(ting)車場(chang)（庫(ku)）管理系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)和停(ting)(ting)(ting)車服務與信息(xi)共(gong)(gong)享平(ping)臺組(zu)成，停(ting)(ting)(ting)車場(chang)（庫(ku)）管理系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)由各(ge)個停(ting)(ting)(ting)車系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)廠(chang)商(shang)開發，接(jie)入(ru)停(ting)(ting)(ting)車場(chang)設(she)備(bei)并且完成業務管理，同時根(gen)據(ju)標(biao)準數(shu)據(ju)格式和接(jie)口協(xie)議(yi)，與平(ping)臺進行(xing)數(shu)據(ju)的(de)同步交換(huan)；停(ting)(ting)(ting)車服務與信息(xi)共(gong)(gong)享平(ping)臺則包含信息(xi)采集(ji)、查詢、統(tong)計(ji)分析和發布(bu)的(de)基本(ben)功能(neng)，以及停(ting)(ting)(ting)車誘導、泊位預約、電(dian)子支付、信息(xi)共(gong)(gong)享等應用功能(neng)。具體系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)結(jie)構(gou)(gou)請見(jian)圖1。

系統設計主要參考(kao)停車(che)場（庫）管理信息系統GA/T 761規定。

圖1

 2.  功能要求

總共包含(han)11項(xiang)(xiang)功(gong)(gong)(gong)(gong)能(neng)，其中停車(che)服務與(yu)信(xin)(xin)息(xi)共享平(ping)臺包含(han)7項(xiang)(xiang)基(ji)本功(gong)(gong)(gong)(gong)能(neng)和4項(xiang)(xiang)可(ke)選功(gong)(gong)(gong)(gong)能(neng)，停車(che)場（庫）管理信(xin)(xin)息(xi)系(xi)統包含(han)6項(xiang)(xiang)基(ji)本功(gong)(gong)(gong)(gong)能(neng)和5項(xiang)(xiang)可(ke)選功(gong)(gong)(gong)(gong)能(neng)，場庫系(xi)統在(zai)完成前端數據的采集(ji)、存儲的同時，還需要將相關數據同步到(dao)平(ping)臺，同時信(xin)(xin)息(xi)的統計(ji)分析功(gong)(gong)(gong)(gong)能(neng)作為可(ke)選項(xiang)(xiang)。具體功(gong)(gong)(gong)(gong)能(neng)見表1。

表1

3. 性能指標

標準要求計時(shi)(shi)精度不(bu)大于1s，24小(xiao)時(shi)(shi)計時(shi)(shi)誤差不(bu)超過 3s。實際項目應用中，由平(ping)臺對所有場庫系(xi)(xi)統進行校時(shi)(shi)，保證(zheng)各系(xi)(xi)統的時(shi)(shi)間(jian)同步。

數(shu)(shu)據傳(chuan)輸(shu)(shu)分(fen)為(wei)定(ding)時(shi)(shi)傳(chuan)輸(shu)(shu)和(he)(he)實時(shi)(shi)傳(chuan)輸(shu)(shu)，定(ding)時(shi)(shi)傳(chuan)輸(shu)(shu)可自定(ding)義(yi)數(shu)(shu)據傳(chuan)輸(shu)(shu)間隔(ge)，范圍(wei)為(wei)1min~24h，調整單位為(wei)1min；同(tong)時(shi)(shi)應該具備斷點續傳(chuan)和(he)(he)數(shu)(shu)據比對(dui)功能，確保數(shu)(shu)據傳(chuan)輸(shu)(shu)的一致性和(he)(he)正確性。

所記(ji)錄(lu)的車(che)輛(liang)圖片質(zhi)量應符合GA/T 832規定，車(che)牌號碼應符合GA/T 833規定。

4. 通信要求

停(ting)車服務和信(xin)(xin)息共享平臺和停(ting)車場（庫(ku)）管理信(xin)(xin)息系統通(tong)過TCP/IP協議(yi)進(jin)行數據傳輸(shu)，同(tong)時應該(gai)具(ju)備(bei)通(tong)信(xin)(xin)狀態(tai)監(jian)測功(gong)能，對(dui)通(tong)信(xin)(xin)終端進(jin)行告警并記錄日(ri)志(zhi)。標準沒(mei)有明確具(ju)體(ti)的傳輸(shu)協議(yi)，在實際應用中需要進(jin)一(yi)步(bu)制(zhi)定。

5. 安全性要求

停車服(fu)務(wu)和(he)(he)信(xin)息共享平(ping)臺(tai)作(zuo)為一個開放的平(ping)臺(tai)，在(zai)安全性方面有(you)特(te)別高的要求，包括數據傳輸應(ying)采用加密(mi)(mi)方式傳輸；數據庫(ku)應(ying)布(bu)設冗余備份(fen)，建立加密(mi)(mi)機制；應(ying)具備獨立的日志審計系統；應(ying)布(bu)設網絡防火墻；同銀行、第(di)三方支付平(ping)臺(tai)和(he)(he)手機APP平(ping)臺(tai)等通(tong)過安全鏈路對接(jie)；用戶認證識別安全等。

6. 測試與運(yun)維要求

該標(biao)準同(tong)時明確了系統的測試和運維要求，可作為實際項(xiang)目的驗收(shou)標(biao)準。測試部分(fen)包括功能測試、可靠(kao)性測試、有效性測試、安全測試、應急(ji)測試；運營維護部分(fen)包括系統維護、數據更新(xin)與維護、數據備(bei)份等(deng)。

同(tong)時標(biao)準(zhun)在附錄A中定義了數據規(gui)范，包括數據的(de)(de)字段名稱、類型、長度、是否可(ke)空(kong)以及要求，在附錄B中規(gui)定了停(ting)車泊(bo)位屬性代碼表。該(gai)標(biao)準(zhun)適用于所有(you)路內(nei)和(he)路外的(de)(de)停(ting)車場（庫）信(xin)息管理(li)系統。

海康威視作為本標準的主要起草單位之一，是領先的視頻產品 內容服務提供商，面向全球提供領先的視頻產品、專業的行業解決方案與內容服務，同時依托視頻產品和車牌識別算法的核心技術進入停車場行業，提供包括出入口收費、停車誘導與反向尋車和路邊停車收費的整體解決方案，引領行業從傳統的卡票模式向視頻模式、大融合和大聯網的方向發展，并且秉承合作開放的心態，積極推動行業標準和規范的制定，加快行業健康有序的發展。
 

文章編輯：CobiNet(寧波)  
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