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在湖北，烽火集成作為科技創新型公司，為武漢地區的地鐵門禁系統、道路監控建設做出巨大的貢獻。取得這一系列的成功，離不開烽火集成對于研發的持續投入，以及對創新成果的不斷追求。
烽(feng)火(huo)集(ji)成隸(li)屬于烽(feng)火(huo)通信科技股(gu)份有限公司，成立于2002年，業務涉及(ji)智慧城市建設、政(zheng)企服務等方面，是國內領先的(de)系統(tong)集(ji)成服務提供(gong)商。
這套系統很棒！ 昨(zuo)日，美國游客(ke)漢(han)斯在武(wu)漢(han)地(di)鐵(tie)(tie)二號線積玉橋站(zhan)候車時，對懸掛(gua)在站(zhan)臺上方(fang)的信息報送系統贊(zan)不絕口。他說，美國一些城市的地(di)鐵(tie)(tie)站(zhan)沒有這樣(yang)的技術，乘客(ke)不知(zhi)道下一趟列車多久(jiu)才能(neng)進站(zhan)，只(zhi)能(neng)等著。
武漢地(di)鐵系(xi)統(tong)每天(tian)客流量在(zai)200萬人次左右(you)，但(dan)很少有人知道，地(di)鐵安(an)全高效(xiao)運營的背后(hou)，是一(yi)家光谷(gu)企(qi)業在(zai)提供強大的網絡和信(xin)息(xi)技術支(zhi)撐(cheng) 它(ta)就(jiu)是武漢烽(feng)火(huo)信(xin)息(xi)集成技術有限公(gong)司（以下(xia)簡(jian)稱烽(feng)火(huo)集成）。
15年深耕自主可控系統(tong)集成(cheng)
所謂(wei)系(xi)統(tong)集(ji)成，指通過綜合布線系(xi)統(tong)和(he)計(ji)(ji)算機網絡技術，將分離(li)的(de)設備、功能和(he)信息等聚集(ji)到相互關聯的(de)、統(tong)一協調的(de)系(xi)統(tong)中(zhong)。這一過程涵蓋(gai)設計(ji)(ji)、研發、生產、調試(shi)等多個領域(yu)。
烽(feng)火(huo)集成(cheng)總經(jing)理藍海說，公司成(cheng)立之初(chu)，就將 自主(zhu)安全(quan)可(ke)控 6個(ge)字貫穿于業(ye)務開(kai)(kai)展的(de)各個(ge)環節。從硬件芯片的(de)設計制造，到配(pei)套軟(ruan)件的(de)開(kai)(kai)發(fa)應(ying)用，再(zai)到所有 零部件 總裝集成(cheng) 主(zhu)動權都牢牢把握在自己(ji)手(shou)里。
系統(tong)集成為(wei)何如此(ci)強調自主安全可控？
以(yi)地鐵系(xi)統(tong)(tong)為例，高度自(zi)動化的管理依賴的是(shi)計算機(ji)控(kong)制。如果集成系(xi)統(tong)(tong)中使用了(le)問題軟硬(ying)件，就會被(bei)別有用心(xin)的企業留下 后門 或植入(ru)病毒，黑客入(ru)侵(qin)后進行遠(yuan)程控(kong)制，輕則造成地鐵系(xi)統(tong)(tong)癱(tan)瘓，重則導(dao)致嚴重安全(quan)事故。要(yao)杜絕這樣的情(qing)況發生(sheng)，提(ti)高信(xin)息安全(quan)和網(wang)絡(luo)安全(quan)防護(hu)水平是(shi)一方面，最根本的是(shi)從系(xi)統(tong)(tong)集成伊始，就確(que)保(bao)所有設備、功能、信(xin)息等關(guan)鍵因素自(zi)主安全(quan)可(ke)控(kong)。 門禁(jin)由(you)我(wo)們自(zi)己控(kong)制，入(ru)侵(qin)者沒有可(ke)乘之(zhi)機(ji)。 藍海說。
15年來，烽火集成已經在全國范圍內中標16個城市的軌道交通項目。一條又一條智能化、信息化、數字化地鐵線路的安全運營，見證了烽火集成在自主安全可控系統集成項目上的強大實力。（資訊來源 荊楚網-湖北日報）
文章編輯：CobiNet(寧波)
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